Залізниця · 35–45 днів
Залізнична доставка з Китаю
Залізницею вантаж з Китаю приходить в Україну за 35–45 днів — приблизно вдвічі швидше за море і значно дешевше за авіа. Це компромісний варіант для тих, кому 70 днів морем задовго, а літак не окупається. Возимо і збірні партії, і окремі контейнери. Мінімальної партії немає.
Кому підходить залізниця
Залізниця — це вибір за розрахунком, а не за принципом. Вона майже завжди виглядає розумно там, де море зривало вам сезон, а авіа з'їдало маржу.
Типові сценарії: сезонний товар, який треба поставити до піку продажів; регулярні поставки, де ви хочете скоротити цикл обороту грошей на місяць; товар середньої вартості за кілограм, для якого авіа надто дорога, а два місяці морем — надто повільно; поповнення асортименту між великими морськими партіями.
Ще один сценарій, про який зазвичай не думають: залізниця як страховка. Частина обсягу йде морем, критична частина — залізницею, щоб склад не залишився порожнім, якщо судно затримається.
Як іде маршрут
Вантаж збирається на нашому складі в Китаї, вантажиться в контейнер і йде залізничним коридором через прикордонний перехід Малашевичі в Польщі до терміналу в Україні або в ЄС, а далі — автотранспортом до вашого складу. Відправки зі складів у Китаї йдуть щодня, тому зібрана партія не чекає на «вікно» у розкладі.
Строк 35–45 днів — це повний цикл від відправлення до прибуття в Україну. Розкид у десять днів пояснюється завантаженістю прикордонних переходів і чергами на перевантаження колії — це нормальна властивість напрямку, і ми закладаємо її в план одразу, а не повідомляємо постфактум.
Скільки коштує і як рахується вага
Збірний вантаж залізницею рахується за більшим із двох значень — вагою або обсягом, як і в морі. Окремий контейнер рахується за контейнер, незалежно від щільності товару.
На ставку впливають місто відвантаження, категорія товару, тип контейнера й сезон — перед китайським Новим роком і в передріздвяний період напрямок традиційно завантажений. Точну ставку рахуємо під конкретний вантаж і фіксуємо до відправлення. Фактори розписані на сторінці «Від чого залежить ваша ставка».
Обмеження, про які варто знати заздалегідь
Залізниця приймає не все. Частина номенклатури — небезпечні вантажі, окремі категорії хімії, товари з особливими вимогами до температури — або не їде, або їде з окремим оформленням. Вантажі з температурним режимом ми не беремо взагалі, це межа нашої компетенції.
Тому список товарів ми перевіряємо до бронювання, а не після того, як партія вже приїхала на склад у Китаї.
Конкретика
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Строк | 35–45 днів |
| Порівняння: море | 70 днів |
| Порівняння: авіа | від 10 днів, стандартно ≈ 14 |
| Формати | збірний вантаж і окремий контейнер |
| Відправки зі складу в Китаї | щодня |
| Прикордонний перехід | Малашевичі (Польща) |
| Мінімальна партія | немає |
| Склади відправлення | Гуанчжоу, Пекін, Іу, Гонконг |
FAQ
Питання, які ставлять найчастіше
Розрахунок · безкоштовно
Порахувати залізницю
Надішліть опис вантажу — порахуємо залізницю поруч із морем і авіа, щоб різниця у строку й сумі була видна в цифрах.